《促進綠色消費實施方案》出臺！　2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛

1月21日，國家發展改革委等七部門印發《促進綠色消費實施方案》（下稱《方案》）。《方案》中要求，積極發展二手車經銷業務，推動落實全面取消二手車限遷政策，進一步擴大二手車流通。

“隨著各項利好政策的落地和實施，特別是減稅、限制政策等‘堵點’問題逐漸松綁，二手車市場有望成為中國汽車消費的新藍海。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊預計，2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛，并會向2000萬輛發起沖擊。

公安部發布數據顯示，截至2021年底，我國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛。在全球經濟放緩、汽車行業增長緩慢的大背景下，如何盤活巨大的汽車存量市場，成為擺在多方面前的一道必答題，而拉動二手車市場消費，無疑是解決這一問題的最佳答案。

近年來，二手車行業交易規模不斷增長。2021年，我國二手車交易1758.5萬輛，同比增長22.6%。但與發達國家汽車市場中二手車交易量是新車交易量的2倍左右相比，我國二手車市場還有很大發展空間。

限遷問題一直是導致二手車市場流通活力有限的堵點問題。所謂限遷，是指一些地方對于外省或者外市的二手機動車，采取限制環保標準、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。自2016年以來，國家三令五申不得設置二手車遷入門檻。2021年，取消限遷、異地轉籍電子化、減征銷售增值稅……多部門出臺的流通便利政策，讓二手車行業“春風不斷”。

此次《方案》提出全面取消二手車限遷政策，更被業內視為推動二手車發展的“強心劑”。商務部市場運行和消費促進司副司長王斌表示，“盤活二手車交易，不僅能帶動新車消費，而且能促進車輛梯次利用，提高資源利用效率”。

隨著限遷政策逐漸松綁，二手車消費潛力將進一步被釋放。

中國汽車流通協會會長沈進軍在日前召開的2021中國汽車流通行業發展論壇上透露，目前，有關部門正在研究制定優化二手車轉移登記，規范二手車銷售管理，大力發展二手車經銷業務，全面打通二手車市場的堵點和痛點，相關政策一旦出臺，將為二手車市場的發展注入新活力，二手車流通將會和新車流通一樣便捷，能為新車消費創造更大的市場空間，推動整個汽車市場可持續發展。

內容轉自經濟日報：原標題——二手車將成消費新藍海