多方面預測行業趨勢與機遇,2023年工程機械領域的商機在哪？

工程機械發展水平是衡量一個國家工業化程度的重要指標。黨的二十大報告提出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

工程機械2022年跌宕起伏。疫情過后，中國經濟發展整體處于“回溫”狀態，站在新一年的起點上，2023年工程機械市場是否能迎來新的轉折和機遇？哪些賽道將孕育出新的機會？成為了大家關注的焦點。我們根據多位業界資深人士的觀點總結歸納出工程機械市場的5個趨勢與機遇，大家一起來看！

1、基建投資增加+地產政策利好推動行業回暖

從國家統計局的統計數據來看，從投資先行指標看，2022年全國新開工項目計劃總投資比上年增長20.2%，增速連續4個月超過20%。12月份，新入庫的固定資產投資項目達到3.8萬個，比11月份增長7.5%。從這些指標看，支撐2023年投資增長有比較好的基礎。

同時，地產行業利好信號頻頻釋放，隨著相關政策落地見效，2023年房地產市場很大可能會逐步發生積極的變化，同時未來房地產市場發展具備不少有利條件。一是我國仍然處在城鎮化持續發展階段，2022年城鎮化率達到65.22%，但是與發達國家80%左右的水平相比仍有空間。二是房地產市場合理需求將逐步釋放。各地出臺不少措施支持剛性和改善型住房需求，有助于提高購房者購房意愿。三是房地產市場供給有望逐步改善。

預計在經濟復蘇背景下，房地產政策寬松、基建項目的持續落地，國內工程機械市場或將迎來加速筑底過程，在2023年的冬季淡季之后，進而轉向在底部逐步調整的發展態勢。

2、電動化提升工程機械龍頭集中度

隨著中國工業化和城鎮化發展，基礎設施投資增加，以及設備更新需求增長，中國工程機械市場前景仍舊廣闊。電動化將成為中國工程機械行業新趨勢。隨著第四次工業革命和第三次能源革命疊加，世界正處于技術窗口期，工程機械行業迎來長期的技術上行周期，行業將加快電動化等技術的布局。在我國“雙碳”目標下，新能源產品的電動化優勢愈發明顯，電動化產品具有優先的路權和排隊權，具有較高的經濟收益，行業內眾多企業都針對電動化產品全面發力，近年工程機械電動化產品銷量將明顯上升；龍頭公司憑借技術優勢，將獲得更高市場占有率。

3、對高空作業平臺市場增長保持樂觀

2022工程機械市場整體低迷，高空作業平臺卻依然能保持兩位數正增長，全年總銷量再創新高（協會統計11家企業，總銷量20萬臺，同比增長21%）。

目前，高空作業平臺已經突破市政、房屋、工業制造等傳統場景，向著交通、船舶海工、綠色能源、倉儲物流、文娛商業等新場景進行推廣覆蓋，使用場景越來越廣泛。中國高空作業平臺租賃業市場設備保有量相較于美國和歐洲依然較低。2021年為32.97萬臺，要知道2021年美國高空作業平臺租賃業市場設備保有量為72.21萬臺。國內高空作業平臺起步較晚，目前市場滲透率仍相對較低，保有量較小，未來仍有較大增長空間。這種強勁的需求下，高空作業平臺行業2023年依然是一個值得期待的大年。

4、海外市場高度景氣，持續保持增長態勢

隨著全球疫情逐步緩解，頭部企業在海外市場布局更加深入，國內工程機械企業的出口占比在 2021-2022 年有持續的顯著提升。拿挖掘機來說，2022年挖掘機出口銷量10.95萬臺，同比增長59.8%，海外市場高度景氣。另外，國內工程機械龍頭出口比例遠低于海外龍頭，長期潛力巨大。三一重工、中聯重科、徐工機械等國內龍頭的出口情況仍然向好，海外收入規模、占比依舊有巨大的提升空間，未來有望獲得更高的成長。

5、工程機械無人化賽道升溫

“小泵小泵，小塔將經過你的上方，請注意！”

“小泵收到。正在進行姿態調整。”工地上，一臺塔機與一臺泵車在“無人駕駛”狀態下，自動進行語音交流、協同作業，調整各自姿態，在空中安全“錯身”，實現吊裝構件精準、穩定就位。

這是中聯重科發布的行業首個綠色智慧工地作業場景，11款純電動智能工程機械在這里匯聚成智能工程機械集群，協同進行“挖掘-澆筑-吊裝-裝飾”全流程建造的自主、無人化施工。

機器如何能自己“說話”、自主協同施工？原來，中聯重科自主研發“智慧施工大腦”，實現全信息數字連接、全任務智能調度、全流程自主協同、全場景三維可視，賦予工程機械設備“超能力”。

在人機交互方面，工程機械也玩出了新花樣。中聯重科發布虛擬數字人“小薇”，在短視頻、虛擬直播、形象代言、節目主持等多元場景中都能夠獨當一面。她除了跨次元、擬人化之外，未來虛擬數字人還可以跟用戶互動交流，甚至實現擬態陪伴。

其他企業也在智能化賽道鉚足了勁兒。三一推出無人駕駛寬體車、挖掘機、攤鋪機、攪拌車等一系列智能化設備；徐工的無人施工集群，在一些工程建設中已形成常態；柳工發布無人駕駛挖掘機、無人駕駛裝載機和無人駕駛壓路機三款智能裝備，具備環境感知、路徑規劃、主動避障、自主作業等功能。

除了傳統工程機械企業，一些互聯網科技公司也在嘗試進入這一領域。

在平均海拔4000米的“高原高城”理塘，挖掘機正頂著寒冷缺氧的惡劣天氣忙碌地施工作業。

與往常不同的是，這些挖掘機上沒有駕駛員，而真正的挖掘機師傅正在數公里開外的項目中心，通過鍵盤鼠標遠程控制機器施工的一舉一動。只需鼠標輕輕一點，不管是倒土、平地，還是修坡等任務，皆在挖機師傅的掌控之中。

這就是網易伏羲與中建八局聯合研發的挖掘機器人。一系列智能化作業的背后，實際上是網易伏羲對傳統挖機進行了數字化改造和升級，使挖掘機具備了遠程駕駛和智能化作業的能力。目前該挖掘機器人已被成功應用于實踐，這也是全球首臺登陸高原作業的無人駕駛挖掘機。

傳統的挖掘機裝車，裝一勺土大約需要15秒時間，但操作員點擊一下只需1秒，就意味著一名操作員可以同時控制十幾臺挖掘機，實現“一人多機”智能化作業模式。預計未來三年內，網易伏羲將與中建八局在無人化工程機械進行更多核心技術突破，推出多種智能建造機器人。

與此同時，國內另一互聯網巨頭百度在去年公布了“一種挖掘機械的控制方法和挖掘機械”專利。

互聯網企業、人工智能研究機構的加入，加上傳統工程機械企業發力，工程機械的無人化可謂是愈演愈烈。

時代本身在不斷進步，市場需求也在發生變化。工程機械人必須去主動適應這種變化，2023年才剛剛開始，市場會怎樣變化我們也只能預測。不論你是客戶，代理商，還是制造商，工程機械行業的每一個人都會被時代所影響。我們要做的，就是在這種改變中，主動適應，找到并抓住機遇。未來，就在我們手中！